A tavalyi �vben a francia aut�gy�rt� �gy d�nt�tt, hogy a koronav�rus miatt 2022-re halasztja �j motorj�nak bevezet�s�t. Ez azt jelenti, hogy id�nre csak egy feljav�tott verzi�t haszn�lnak, �gy azonban t�bb idej�k van arra, hogy komolyabb v�ltoztat�sokat is megfontoljanak a k�vetkez� szezonra.

Az egyik �tlet, amelyet vizsg�lnak, az a Mercedes �ltal megalkotott megold�s �tv�tele lenne. A n�metek ugyanis m�r a kezdetek �ta (2014) �gy haszn�lj�k er�forr�sukat, hogy elv�lasztj�k egym�st�l a turb�t �s a kompresszort.

Ezek a bels� �g�s� motor k�t oldal�n helyezkednek el az � eset�kben, �s egy �sszek�t� tengely van k�z�tt�k, amely a V-alak� blokkon bel�l fut v�gig. A kialak�t�s egyik nagy el�nye a sokkal jobb csomagol�si lehet�s�gek, amelyek r�v�n jobb lesz a s�lyeloszt�s, �s az aerodinamik�ra is pozit�v hat�ssal van.

A Honda m�g 2017-ben vette �t ezt a megold�st egy nagyobb meg�jul�s sor�n, mik�zben �ll�t�lag a Ferrari is ezt tervezi tenni 2022-re. A Renault pedig most meger�s�tette, hogy �k is vizsg�lj�k az �t�ll�s lehet�s�g�t.

Fernando Alonso Viryben tett l�togat�sa k�zben pedig k�sz�ltek fot�k, melyeken m�r az is megfigyelhet�, hogy a franci�k a tesztpadon is kipr�b�lhatt�k m�r a v�ltoztat�st. A Renault vezet� motorm�rn�ke, Remi Taffin meger�s�tette szerd�n, hogy ez a koncepci�v�lt�s val�ban benne van a pakliban.

A lenti k�pen az l�that�, hogy a l�gbe�ml� cs�szerkezete (a fot�n kiemelt r�sz) a kompresszorhoz csatlakozik, amely jelen esetben a motor elej�n helyezkedik el, ahelyett, hogy h�tul lenne, mint ahogyan az a jelenlegi Renault-motor eset�ben van.

„Az egyszer� v�lasz az, hogy igen.” Amikor a Motorsport.com megk�rte �t, hogy tiszt�zza, val�ban van-e r� es�ly, Taffin �gy felelt: „Elindulhatunk azon az �ton… Biztos vagyok abban, hogy l�ttak m�r p�r fot�t, sz�val nem fogok hazudni. M�rlegelj�k.”

A csapat elmond�sa szerint az idei motor olyan m�dos�t�sokat tartalmaz, amelyeket eredetileg m�g 2020 sor�n akartak bevetni, csak azt�n befagyasztott�k a dolgokat a j�rv�nyhelyzet miatt.

„Azokat a m�dos�t�sokat eszk�z�lt�k, amelyeket tavaly �v k�zep�n akartunk, teh�t ez ink�bb egy olyan fejl�d�s, amelyet szezon k�zep�n akartunk el�rni �s nem a t�l folyam�n” – fedte fel Taffin, hogy id�nre ink�bb csak kisebb fejleszt�sekkel k�sz�ltek az er�forr�s ter�n.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.