Miut�n tavaly a bajnoki c�mig vezette a Suzukit a MotoGP-ben, Brivio a k�t kereket n�gyre cser�lte, �s � lett a Renault-b�l lett Alpine F1-es ist�ll�j�nak �j versenyigazgat�ja a 2021-es szezonra.

A csapat �j aut�j�nak, az A521-esnek a bemutat�j�n Brivio kifejtette, hogy mi�rt d�nt�tt a v�lt�s mellett. �rz�se szerint egyszer�en ez egy olyan lehet�s�g volt, amelyet nem lehetett figyelmen k�v�l hagyni.

„Term�szetesen nem volt k�nny� elhagyni a r�gi k�rnyezetem, a csapatot, amelyet nagyon j�l ismerek. A Forma–1 viszont m�r r�g�ta az �lmom volt, ez�rt igaz�n �rdekes sz�momra, hogy valami teljesen �jba kezdhetek, mindezt egy �j k�zegben.”

„Nyilv�n sokat kell tanulnom, sok mindent kell meg�rtenem, de ez adrenalinnal t�lt fel, oxig�nk�nt hat, hogy kem�nyen dolgozzak �s sokat tanuljak. Ez egy olyan lehet�s�g volt, amelyet musz�j volt megragadnom, mert minden bizonnyal megb�ntam volna, ha nem teszem.”

„Most pedig m�r itt vagyok, �s megpr�b�lok mindent beleadni. Rem�lem, hogy hozz� tudok majd tenni az Alpine F1-es csapat�hoz a tapasztalatommal. Nem lesz k�nny�, �s kelleni fog egy kis id�, de teljes m�rt�kben elk�telezett vagyok, hogy min�l hamarabb a lehet� legmagasabb fokozatra tudok majd kapcsolni” – ecsetelte Brivio.

Az olasz l�nyeg�ben megosztja majd a hagyom�nyos csapatvezet�i feladatokat a vez�rigazgat�val, Marcin Budkowskival, miut�n Cyril Abiteboulnak t�voznia kellett nemr�g a csapatt�l.

„�n leszek felel�s a p�ly�n zajl� esem�nyek�rt. Versenycsapatk�nt az lesz a feladatunk, hogy mindent kihozzunk az aut�b�l. Nagy nyom�s �s nagy felel�ss�g ez, mert ezer ember�nk dolgozik Enstone-ban �s Viryben, de a helysz�nen j�val kevesebben lesz�nk, �s r�nk h�rul a feladat, hogy kihozzunk mindent a csomagb�l. Ennek �n leszek a felel�se.”

„�n magam persze nem vagyok m�rn�k, de biztos�tanom kell, hogy nekik, a versenyz�knek �s minden �rintettnek mindene meglegyen ahhoz, hogy a legjobban tudjon teljes�teni. �gy egy er�s ist�ll� r�v�n mindent kihozhatunk majd a versenyaut�b�l.”

Azt is megk�rdezt�k t�le, hogy �rz�se szerint nehezebb-e az �t�ll�s a MotoGP-r�l az F1-re, mint ford�tva. „Nem tudom. Tal�n egy �v m�lva m�r meg tudom mondani! Jelenleg szerintem nehezebb a MotoGP-b�l �tj�nni ide. Az F1 egy nagyobb k�zeg, �sszetettebb, �s sokkal t�bb ember dolgozik itt.”

„Sokkal komplexebb, ami j� h�r sz�momra. Majd megl�tjuk persze. A csapatmunka ter�n sok hasonl�s�got �rzek, a versenyz�k is ugyanannyira �hesek, mint a motorosok. A technikai oldalon persze j�val bonyolultabb, t�bb a param�ter �s a probl�ma, az aerodinamika.”

Brivi�nak persze nem lesz egyszer� dolga, hiszen Alonso �rkez�s�vel tov�bb n�nek az elv�r�sok a csapat kapcs�n, �s j�v�re m�r el�g nagyot k�ne dobbantaniuk, de az �talak�tott csapatstrukt�r�val tal�n meg is van az es�ly�k arra, hogy �jra az �lmez�nybe ker�ljenek.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.